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澳门美高梅网址;特斯拉申请电池组设计专利 冷却系统使用金属板散热

时间:2019-10-26 03:32来源: 作者:admin 点击: 59 次
[摘要]当大多数传统的汽车制造商开始制造全电动汽车时,他们都在使用袋式电池组,而特斯拉率先用数千个小圆柱形电池制造电池组。腾讯科技讯10月22日消息,据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉已为其电池组设计申请了新的专利,即冷却系统使用金属板散热。这可能就是特斯拉目前固定储能产品中使用的技术。当大多数传统的

[摘要]当大多数传统的汽车制造商起头制造全电动汽车时,澳门美高梅网址;他们都在利用袋式电池组,而特斯拉率先用数千个小圆柱形电池制造电池组。

腾讯科技讯 10月22日音讯,据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉已为其电池组设计申请了新的专利,即冷却体系利用金属板散热。这可能就是特斯拉目前固定储能产品中利用的手艺。

当大多数传统的汽车制造商起头制造全电动汽车时,他们都在利用袋式电池组,而特斯拉率先用数千个小圆柱形电池制造电池组。特斯拉开发出了奇特的电池模块,并将电池模块堆叠成安适而能量密度超高的组件。

不过,这些电池产生的热量必要快速消失,特斯拉始终在完满其相干手艺。比来,特斯拉申请了一项新的“能量贮存体系”专利,该体系带有板式冷却体系。

特斯拉在其专利申请中描述了该体系:

这种能量存储体系包孕模块外壳,该模块内部包罗有多个电池单元。每个电池单元具有第一端和第二端。此外,每个电池具有正极端子和负极端子。第一互连位于多个电池之上,第二互连位于多个电池之上。多个第一电池连贯器将电池的正极端子连贯到第一互连上。相似地,多个第二电池连贯器将电池的负极端子连贯到第二互连上。

具有内侧和外侧的顶板位于第一互连和第二互连之上。顶板包孕一个或多个电池单元上方的一个或多个单薄区域。单薄区域是完备性较差的区域,因而,若是电池单元开释气体,则更有可能发生气希望械故障。与四周区域比拟,这些区域可能是物理上较弱的区域,而且当因为失效电池而造成压力时,这些区域可能会破碎。或者,当裸露于失效电池开释的侵蚀性气体之下时,单薄区域可能在化学上较弱并起首破碎。因为物理和化学上的减弱,这些单薄区域也可能会起首受到影响。(腾讯科技审校/金鹿)

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